Expansion Joints Commonly Used In Bridge Construction

都说要想富先修路，其实不管是道路还是桥梁都在我国经济的发展中起了很大的作用。尤其是我国在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多,当然，按照不同的标淮有不同的分类形式。在我国，桥梁建设中常常使用到的几种伸缩缝类型有哪些？今天我们就来了解一下。They all said that if they want to build roads first, in fact, both roads and bridges have played a big role in the development of China's economy. In particular, there are many types of bridge expansion joints that are actually applied in engineering in China. Of course, there are different classification forms according to different standards. In China, what types of expansion joints are often used in bridge construction? Today we'll find out.

1、对接式伸缩装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。
2、橡胶组合剪切式伸缩缝，这类伸缩装置是一种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。
3、模数支承式伸缩缝，这类伸缩装置利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。

4、无缝式伸缩装置，是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。

5、钢制支承式伸缩缝，是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。

现在国内钢桥梁伸缩缝主要使用模数支撑或者钢制支撑式的伸缩缝，这类伸缩缝由于直接受力关系，伸缩缝边缘的铺装层很容易会出现破损的，针对这种比较难修复的病害，广州正邦化工有限公司可以提供高强度高质量的修复用产品。

正邦（广州）新材料有限公司研发出了一款永久性伸缩缝修补冷补料，经过多年来的不断改进和完善，具有极好的高低温稳定性和耐磨、抗油污、抗车辙等性能，具有快固化，高强度的特性，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路、飞机跑道、大型钢桥面等得到推广应用。

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